In-Cap工法の構造計算は、道路橋示方書に示されている骨組み解析を基に補強部（矢板＋固化改良体）を表現するためのＦＥＭ要素を組み込んだ設計モデルにより行います。この設計モデルによる挙動の再現性を遠心載荷模型実験の結果との比較検討により行いました。図に示すような実験結果とほぼ一致する結果を得ており挙動の再現性が確認できました。